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가덕도 신공항 아직 멀었는데,

해외선 “부산행 너무 없다” 아우성

21일 민홍철의원 주관 활성화 토론회

“2030 부산박람회 유치의 중요 요소”

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[헤럴드경제=함영훈 기자] 부산은 국내 유일한 광역 단위 국제관광도시이다. 해외 박람회에 가면 아시아 국가들은 “제발 부산 노선 좀 늘려달라”고 한국측에 호소하는 경우를 자주 볼수 있다.

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특히 미국, 일본, 대만, 동남아에서 부산을 매우 좋아한다. 가덕도 신공항의 완공이 한참 남았으니, 김해공항을 어떻게 효율적으로 활용하느냐가 관건이다.

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김해공항 국제선 창구

김해공항

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부산-울산-경남 지역 민주당이 김해공항 장거리 노선 확대를 추진하고 나섰다. 국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원은 오는 21일 오후1시 국회의원회관 제3세미나실에서 ‘지방공항 글로컬 시대 , 김해공항 장거리 노선 확대를 중심으로’라는 제목의 토론회를 개최한다. 부·울·경 민주당은 토론회에서 나온 내용을 정책에 반영하는 활동을 벌이기로 했다.

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이번 토론회는 부·울·경 지역 김두관, 김정호, 박재호, 이상헌, 전재수, 최인호 의원을 비롯해 국토교통부, 한국공항공사, 경상남도, 부산광역시, 부산관광공사, 부산상공회의소, 가덕도허브공항시민추진단이 함께 주최 및 주관을 맡았다.

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가덕도 신공항 부지 주변

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가덕도신공항은 최근 정부에서 2030 부산세계박람회 개최 전인 2029 년 12 월까지 개항하는 방안을 발표하는 등 차질 없이 진행 중이지만 , 국제선 네트워크 경쟁력은 턱없이 부족한 상황이다 . 국제선 노선의 근간이 될 김해공항에 유럽, 미국 등 5000km 이상의 장거리 노선이 단 한 편도 없기 때문이다.

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오는 4월 , 2030 부산세계박람회 현지 실사를 위한 국제박람회기구 (BIE) 조사단이 방문할 예정인데 , 김해공항은 장거리 직항노선이 없어 인천공항을 거쳐 부산으로 이동해야 하는 실정이다.

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이번 토론회 좌장은 윤문길 한국항공대학교 경영학과 교수가 맡을 예정이며 , 장지익 한국공항공사 항공마케팅 부장이 ‘ 지방공항 글로컬 시대 개막의 필요성과 추진방향 ’ 을 주제로 발제를 진행한다.

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이후 국토교통부, 한국공항공사, 부산광역시, 경상남도, 부산관광공사, 가덕도허브공항시민추진단 등 정부와 지자체 , 시민사회단체가 김해공항 장거리 노선 확대를 위한 열띤 토론을 펼칠 예정이다.

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민홍철 의원은 “2030 부산세계박람회 각국 방문수요를 위한 빈틈없는 대비뿐만 아니라 부 · 울 · 경 지역경제 활성화를 위한 김해공항 장거리 노선 확대가 반드시 필요하다” 면서 , “이번 토론회를 통해 지방공항 글로컬 시대를 위한 첫 시작이 되길 기대한다”고 밝혔다.

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https://n.news.naver.com/mnews/article/016/0002117703?sid=103